Schifffahrt Neuenburgersee

Vor der Kulisse der Altstadt von Neuchâtel, deren ockergelber Sandstein Alexandre Dumas einst zur «Spielzeugstadt aus Butter» verleitete, legt das Schiff vom Quai du Port ab. Voraus dehnt sich der grösste ganz auf Schweizer Boden liegende See, am Horizont die ununterbrochene Kette der Alpen. Manchmal raucht es voraus aus einem schwarzen Schornstein – dann ist der Dampfer unterwegs, und die Fahrt wird zur Zeitreise.

ca. 1 Std. 35 Min.Dauer

ab CHF 16.00Preise

NeuchâtelRoute

Fahrplan

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Preise

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Auf dem Neuenburgersee fährt die LNM Navigation SA, die 1872 gegründete Société de Navigation sur les lacs de Neuchâtel et Morat. Ihr ganzer Stolz hat hier sein Heimatrevier: der DS Neuchâtel, 1912 in Dienst gestellt und der einzige See- und Flussdampfer der Schweiz. 1969 abgestellt, ab 2010 vom Verein Trivapor in jahrelanger Kleinarbeit zurückgeholt und 2014 wieder in Fahrt gebracht, schlägt sein Schaufelrad seither wieder durch das Wasser des grössten Binnensees, der vollständig im Land liegt. In der Hochsaison kreuzt der Veteran donnerstags, samstags und sonntags auf der Linie nach Morat und mittwochs und freitags auf dem Kurs nach Estavayer; im Juli und August zieht er täglich über die Drei-Seen-Strecke. Den Alltag bestreiten Motorschiffe wie die MS Fribourg von 1995, mit 560 Plätzen das grösste Schiff der Sieben-Schiff-Flotte, oder die MS Ville de Neuchâtel von 1972.

Der grösste ganz schweizerische See – und das Revier des letzten See- und Flussdampfers des Landes.

Route auf der KarteRoute

Vom Quai du Port in Neuchâtel fächern sich mehrere Linien auf. Die landschaftlich schönste führt in ca. 1 Std. 35 Min. über Hauterive, St-Blaise, La Sauge und den Broye-Kanal nach Morat – jene 29 Kilometer, die LNM selbst als reizvollste Strecke nennt. Eine direktere Linie quert in gut 1 Std. 20 Min. über Cudrefin und Portalban das Südufer nach Morat. Richtung Westen läuft der Kurs nach Estavayer-le-Lac entlang der Rebküste über Auvernier, Cortaillod und Bevaix. Und wer den ganzen Tag auf dem Wasser bleiben will, steigt in die Drei-Seen-Fahrt Richtung Biel/Bienne ein. Achtung 2026: Wegen der Flottenmodernisierung sind die Anleger Yverdon-les-Bains, Grandson und Concise dieses Jahr ausser Betrieb – die Linie Neuchâtel–Morat verkehrt unverändert.

Service an BordUnterwegs

Auf den langen Zwei- und Drei-Seen-Fahrten führt ein Bordrestaurant mit warmer Küche (Reservation empfohlen), auf kürzeren Kursen ein Bistro. Eine Spezialität sind die Gourmet-Frühstücksfahrten, die vorab gebucht werden müssen. Das eigentliche Erlebnis bleibt jedoch der Dampfer: Wer einen Kurs des DS Neuchâtel erwischt, reist auf dem letzten seiner Art – das Pochen der Dampfmaschine, der Geruch von heissem Öl und das gleichmässige Schlagen der Schaufelräder sind durch kein Motorschiff zu ersetzen. Fahrräder verladen die Fahrgäste selbst; die Plätze sind beschränkt, ein Faltrad in der Hülle fährt gratis.

• Bordrestaurant — Auf ausgewählten Kursen (v.a. langen Zwei- und Drei-Seen-Fahrten). Reservation empfohlen.
• Bistro — Bistro auf kürzeren Kursen.
• Velos — Fahrradtransport möglich (durch Fahrgäste selbst verladen), Plätze begrenzt. Faltrad in Tasche gratis.
• Frühstücksfahrt (petit déjeuner gourmand) — Auf Zwei- und Drei-Seen-Kursen. Reservation obligatorisch.
• Dampfschiff ds neuchâtel — Hochsaison (19.06–27.09.2026): auf Zwei-Seen-Kursen donnerstags, samstags und sonntags; auf Kurs Estavayer mittwochs und freitags. Nur im Juli und August täglich auf Drei-Seen-Fahrt. Reservierung empfohlen.

Wohin die Linien führen

Morat/Murten am Ostende ist über den Broye-Kanal erreichbar – ein schmaler Wasserlauf zwischen Schilf und Auenwald, der den Neuenburger- mit dem Murtensee verbindet. Am Ziel wartet ein mittelalterliches Städtchen mit begehbarer Ringmauer. Die Strecke gilt LNM als die schönste des Netzes: stilles Wasser, dichtes Grün, dann die Weite des Murtensees mit dem Mont Vully im Rücken.

Estavayer-le-Lac am Südufer ist die «Stadt der Rosen», eine Freiburger Enklave mit Schloss und gepflasterten Gassen. Der Kurs dorthin streift die Rebdörfer der Nordküste – Auvernier, Cortaillod, Bevaix – und wird mittwochs und freitags vom Dampfer bedient. Ein Tagesausflug Neuchâtel–Estavayer und zurück lässt sich gut mit einem Stadtrundgang verbinden.

Die Drei-Seen-Fahrt nach Biel/Bienne führt vom Neuenburgersee über La Tène in den Bielersee, vorbei an der St. Petersinsel, auf der Jean-Jacques Rousseau 1765 Zuflucht fand, und durch die Rebterrassen von Ligerz und Twann. Die Bielersee-Teilstrecke bedient die BSG; der Anschluss in Neuchâtel ist auf den Fahrplan abgestimmt.

Anreise zum Hafen

Anleger

Neuchâtel Quai du Port 10, 2000 Neuchâtel (ca. 10 Gehminuten vom Bahnhof Neuchâtel). Büros und Ticketschalter am Port von Neuchâtel.

ÖV

Bahnhof Neuchâtel (SBB): IR/RE aus Bern, Biel, Lausanne. Bus Nr. 1 vom Bahnhof bis Port. Knappe 10 Min. zu Fuss entlang dem Lac.

Die Schiffsstation Neuchâtel liegt am Quai du Port 10, rund zehn Gehminuten vom Bahnhof Neuchâtel entfernt; dort befinden sich auch die Büros und der Ticketschalter der LNM. Den Bahnhof bedienen IR- und RE-Züge aus Bern, Biel und Lausanne; vom Bahnhof bringt einen die Buslinie 1 hinunter zum Hafen, zu Fuss sind es knapp zehn Minuten dem See entlang. Mit dem Auto erreicht man Neuchâtel über die A5; Parkhäuser liegen in der Innenstadt nahe dem Quai. Wer mit GA, Swiss Travel Pass oder Halbtaxabo reist, weist es beim Einsteigen vor – ein separates Billett entfällt.

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