Ein Salondampfer von 1906, der zweimal Jungfernfahrt hatte
Wenn die Blümlisalp an der Schiffstation Thun ablegt, beginnt eine Reise durch die Zeit. Über zwei Decks erstreckt sich der hölzerne Salon, die Verbund-Dampfmaschine arbeitet sichtbar im Bauch des Schiffes, und draussen zieht das Berner Oberland vorbei. Dass dieses Schiff überhaupt noch fährt, grenzt an ein Wunder – zwanzig Jahre lang lag es stillgelegt, bevor eine ganze Nation es zurückholte.
ca. 2 Std. 09 Min.Dauer
ab CHF 64.00Preise
ThunRoute
Fahrplan
Tageskurs #15: Thun → Interlaken West (täglich mit DS Blümlisalp)Gültig Sommer | Summer 9.5.–11.10.2026 (täglich)
12:40(Thun See) – Kurs #15, Dampfschiff Blümlisalp, Spielkajüte für Kinder ab 4 Jahren
Feierabendfahrt #125: Thun → Interlaken West (Di–Sa)Gültig 9.5.–29.8.2026 (Di–Sa, ohne 01.08.) und 01.–19.09.2026 (Di–Sa)
Die Blümlisalp wurde 1906 bei Escher, Wyss & Cie. in Zürich gebaut – ein nostalgischer Zwei-Deck-Salondampfer der Belle Époque, 63,45 Meter lang und über den Radkästen 13,15 Meter breit. Ihre Zwei-Zylinder-Verbund-Dampfmaschine leistet 478 kW (650 PS) und treibt das Schiff auf 25 km/h; ursprünglich für tausend Passagiere zugelassen, fasst sie heute 750. Am 1. August 1971 wurde sie ausser Betrieb genommen und dämmerte rund zwanzig Jahre dem Verfall entgegen. Erst die Initiative der Vereinigung Vaporama und eine nationale Spendensammlung retteten den Dampfer: Nach mehr als zwei Jahren Restaurierung legte die Blümlisalp am 22. Mai 1992 zu ihrer zweiten Jungfernfahrt ab. Heute ist sie der einzige Raddampfer auf dem Thunersee und wird von der BLS Schifffahrt AG betrieben.
Zwanzig Jahre stillgelegt, von einer Nation zurückgeholt: der einzige Raddampfer des Thunersees.
Höhepunkte der Fahrt
01
DS Blümlisalp (1906): einziger Schaufelraddampfer der Belle Époque auf dem Thunersee, fahrendes Kulturgut
02
Rettung dank Vaporama-Initiative: zweite Jungfernfahrt am 22. Mai 1992 nach 20 Jahren Stillstand
03
Feierabendfahrt mit Kulinarik: 3-Gang-Menü an Bord, Di–Sa von Mai bis September
04
GA und Swiss Travel Pass gültig – auch auf dem Tageskurs Thun–Interlaken West
Route auf der KarteRoute
Im Tagesprogramm fährt die Blümlisalp die klassische Thunersee-Linie von Thun nach Interlaken West – ein langgezogener Bogen am Nordufer entlang, mit Halt in Hünibach, Hilterfingen, Oberhofen, Gunten, Spiez, Faulensee, Merligen, Beatenbucht, den Beatushöhlen und Neuhaus. Der Tageskurs #15 verlässt Thun täglich um 12:40 Uhr und erreicht Interlaken West um 14:49 Uhr (Spiez an 13:26); zurück geht es als Kurs #16 ab Interlaken West um 15:10 Uhr nach Thun (an 17:20). Die ganze Fahrt dauert rund 2 Stunden 9 Minuten. Der Dampfer ist von Mai bis Oktober im Einsatz – der Tageskurs verkehrt täglich vom 9. Mai bis 11. Oktober 2026.
Service an BordUnterwegs
Der eigentliche Höhepunkt ist die Feierabendfahrt: An Dienstag- bis Samstagabenden zwischen dem 9. Mai und dem 19. September 2026 sticht die Blümlisalp um 18:40 Uhr ab Thun in den Abend, fährt nach Interlaken West (an ca. 20:49) und kehrt bis gegen 21:20 Uhr zurück. An Bord serviert das Vollservice-Restaurant ein 3-Gang-Menü (ab CHF 68.00 vegetarisch, CHF 75.00 regulär) oder à la carte – während die Schaufelräder das Wasser des Thunersees in der Abenddämmerung aufwühlen. Tagsüber sorgt eine Spielkajüte für Kinder ab vier Jahren dafür, dass auch die jüngsten Gäste das Schiff geniessen.
Schiffsrestaurant (vollservice) — Vollservice-Restaurant auf dem DS Blümlisalp. Catering: bis 156 Personen (Mahlzeiten), bis 171 Personen (Apéro/Snacks). Bankett: 156 Sitzplätze (mit Buffet 146). Auf Feierabendfahrt: Menü 3-Gang ab CHF 68.00 oder à la carte.
Spielkajüte für kinder — Kinderspielecke für Kinder ab 4 Jahren auf dem Tageskurs #15/#16 mit DS Blümlisalp.
Rollstuhlgängig — Hauptdeck rollstuhlgängig. Behindertengerechtes WC an Bord.
Schiffsvermietung / gruppenanlässe — DS Blümlisalp für Privatcharterfahrten und Gruppenanlässe buchbar. Buchung über bls-schiff.ch/schiffmiete.
Was die Route säumt
Schon kurz nach der Abfahrt passiert die Blümlisalp das Schloss Oberhofen, das mit seinem Wasserturm direkt in den Thunersee hineinragt – eines der meistfotografierten Schlösser der Schweiz. Etwas weiter liegt Spiez mit seiner Bucht, der Schlossanlage und den Rebhängen; der Halt eignet sich für einen Bummel und einen späteren Anschlusskurs zurück.
Am Nordufer markiert der Halt Beatushöhlen-Sundlauenen den Zugang zu den St. Beatus-Höhlen – einem weitläufigen Tropfsteinhöhlensystem hoch über dem See, das sich mit der Schifffahrt zu einem Tagesausflug verbinden lässt. Ab dem 1. September 2026 hält die abendliche Blümlisalp allerdings nur noch in Spiez und Beatenbucht.
Am Ende der Linie liegt Interlaken West (Kanalpromenade 1), nur wenige Gehminuten vom gleichnamigen Bahnhof. Von hier öffnet sich das Tor zur Jungfrau-Region: Züge fahren weiter nach Bern oder nach Interlaken Ost, dem Ausgangspunkt für Grindelwald, Lauterbrunnen und die Hochalpen.
Anreise zum Hafen
Anleger
Schiffstation Thun: Seestrasse 9, 3600 Thun – direkt gegenüber dem Bahnhof Thun (5 Min. zu Fuss). Für die Rückfahrt: Interlaken West, Kanalpromenade 1, 3800 Interlaken (5 Min. zu Fuss zum Bahnhof Interlaken West).
ÖV
Bahnhof Thun (SBB/BLS): direkter Zugang zur Schiffstation Thun. Von Interlaken West: Bahnhof Interlaken West in wenigen Minuten zu Fuss; Anschluss Richtung Bern oder Interlaken Ost.
Die Schiffstation Thun liegt an der Seestrasse 9, direkt gegenüber dem Bahnhof Thun – rund fünf Gehminuten vom Bahnhofsgebäude, an dem SBB und BLS halten. Wer in Interlaken West (Kanalpromenade 1) zusteigt oder aussteigt, erreicht den dortigen Bahnhof Interlaken West ebenfalls in wenigen Minuten zu Fuss. Das Hauptdeck der Blümlisalp ist rollstuhlgängig und verfügt über ein behindertengerechtes WC. Wer mit GA, Swiss Travel Pass, Juniorkarte oder Halbtax reist, steigt direkt ein – das Abonnement ersetzt den Fahrtpreis; ein allfälliges Bordmenü ist separat zu bezahlen.
